28v直流電源的特點(diǎn)及27v航空電源噪聲抑制

　　航空直流電源的特點(diǎn)是高功率密度，高可靠性，同時(shí)電路特點(diǎn)會(huì)有電磁噪聲，如果不加以嚴(yán)格控制，則會(huì)引起干擾。錦飛航空直流電源廠家可幫助降低28.5v直流電源噪聲，并可用于敏感的模擬電路。
 

　　電路和設(shè)備選擇
 

　　重要的是保持dv / dt和di / dt低，有許多電路通過(guò)降低dv / dt和/或di / dt來(lái)減少輻射。 ZVS(零電壓開關(guān))，ZCS(零電流開關(guān))，諧振模式(ZCS的一種)，SEPIC(單端初級(jí)電感轉(zhuǎn)換器)，CK(以發(fā)明人命名的一組磁性結(jié)構(gòu))等。
 

　　減少切換時(shí)間并不總是意味著更高的效率。這是因?yàn)榇蠊β屎娇罩绷麟娫磸S家磁性組件的RF振蕩需要通過(guò)強(qiáng)大的損耗來(lái)衰減，終觀察到回程減弱。使用軟開關(guān)技術(shù)會(huì)稍微降低效率，但在節(jié)省成本和過(guò)濾/屏蔽所占空間方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。
 

　　航空直流電源
 

　　衰變
 

　　通常需要阻尼以保護(hù)開關(guān)管免受由寄生參數(shù)等因素引起的振蕩峰值電壓的影響。阻尼器連接到所討論的線圈，這也減少了輻射。
 

　　阻尼器的類型很多。從EMC的角度來(lái)看，RC阻尼器通常適合EMC，但會(huì)產(chǎn)生比其他阻尼器更多的熱量。比較各個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并在緩沖器中謹(jǐn)慎使用感應(yīng)電阻。
 

　　與磁性元件有關(guān)的問題和解決方案
 

　　重要的是要注意，電感器和變壓器的磁路必須閉合。例如，當(dāng)使用環(huán)形或無(wú)縫磁芯時(shí)，環(huán)形鐵粉芯適合于存儲(chǔ)磁能。如果在磁環(huán)中形成縫隙，則需要完全短路的環(huán)以減小寄生雜散場(chǎng)。
 

　　初級(jí)開關(guān)噪聲通過(guò)隔離變壓器繞組之間的電容注入次級(jí)側(cè)，并且在次級(jí)側(cè)產(chǎn)生共模噪聲。由于長(zhǎng)的流動(dòng)路徑，這些噪聲電流難以過(guò)濾并發(fā)出輻射。一種非常有效的技術(shù)是用一個(gè)小電容器將次級(jí)接地線連接到初級(jí)電源線，以為這些共模電流提供返回路徑，但要注意安全性并確?？偛灰^(guò)泄漏的接地電流，該電容器還有助于改善次級(jí)濾波器的運(yùn)行。
 

　　線圈的匝間屏蔽(在隔離變壓器中)可以更有效地抑制在次級(jí)側(cè)感應(yīng)的初級(jí)開關(guān)噪聲。屏蔽層超過(guò)五層，但三層屏蔽層更為常見。通常，初級(jí)繞組附近的屏蔽層連接到主電源線，次級(jí)繞組附近的屏蔽層通常連接到公共輸出接地(如果有)，而中間屏蔽層通常連接到機(jī)箱。建議您在原型階段重復(fù)該實(shí)驗(yàn)，以找到的屏蔽線圈匝數(shù)的連接方法。